Корзина
114 отзывов
+380972299595
Контакты
интернет-магазин «Водород»
+38097229-95-95он же Viber
+38099039-32-10
+38093633-71-61
+38097484-41-75
Андрей
УкраинаКиевтолько для писем посылок Красноткацкая 22 а/я 10902094
Viber +380972299595, +380974844175
Карта

Электролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду)

Электролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду) , фото 1
Электролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду) , фото 2Электролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду) , фото 3Электролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду) , фото 4Электролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду) , фото 5
  • В наличии
  • Оптом и в розницу
  • Код: ЭкоТанк24МПГ

154,60 $

Показать оптовые цены
Электролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду)
154,60 $
В наличииЭлектролизер 24 пластинчатый с Бачком скоммутирован в МПГ(монополярную гирлянду)
Купить
+38097484-41-75
  • +38097229-95-95 он же Viber
  • +38099039-32-10
  • +38093633-71-61
  • +38097484-41-75
Купить
+38097484-41-75
  • +38097229-95-95 он же Viber
  • +38099039-32-10
  • +38093633-71-61
  • +38097484-41-75
  • График работы
  • Адрес и контакты

Электролизер выполнен из стали марки AISI304L толщина 1мм формат пластин 120ммх170мм в количестве 22штук, боковые стенки выполнены из стали марки AISI304L толщина 3мм  формат 150ммх200мм, длина электролизера со штуцерами 1/2" составляет 300мм. Бачек (расширитель, пеноотделитель) объемом 800мл.   Срок эксплуатации минимум 5 лет (при использовании KOH или NaOH с дистиллированной водой) 

ОСОБЕННОСТЬ данной модели в коммутации 6ти ячеек монополярно (паралельно) и между собой в гирлянду (последовательно) такой способ дает более стабильную работу и отсутствие нагрева (при соблюдении нормы щелочи 10-20грам на 1л) 

Принцип работы и назначение устройства. (применение в автомобилях)

Автомобильное топливо — это, как правило, смесь жидких или газообразных углеводородов и других химических веществ. Топливо в двигателе автомобиля смешивается с воздухом различными способами, в зависимости от типа двигателя и вида топлива, после чего, уже как топливо - воздушная смесь, сжигается. Сжигание топлива освобождает его химическую энергии, которая, преобразуясь в тепловую, приводит в действие двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Процесс горения углеводородного топлива, по сути, является реакцией топлива с кислородом воздуха в результате которой, в идеальных условиях, должно происходить образование углекислого газа и воды, а так же выделение большого количества теплоты. На практике, из за того, что состав топлива сложен, смешение с воздухом не равномерно, а концентрация кислорода в потоке воздуха не постоянна, сгорание топлива происходит не полностью. Из за этого полного использования химической энергии топлива не происходит, в двигателе накапливается нагар, а в атмосферу выбрасывается копоть, сажа, угарный газ и не сгоревшие остатки топлива. Это происходит особенно активно при нестационарном режиме работы двигателя — на старте и при увеличении оборотов. Данное устройство обогащает воздух, поступающий в двигатель, кислородом и водородом, получаемыми разложением воды. Кислород, количество которого увеличивается по сравнению содержанием кислорода в воздухе, более полно окисляет топливо, что приводит к увеличению количества теплоты, выделяемой в двигателе при сгорании топлива, а значит, увеличению КПД и мощности двигателя. Водород в цилиндрах двигателя восстанавливает углерод из сажи и нагара, образуя сгорающий без остатка метан. Двигатель очищается от отложений нагара, которые чаще всего являются причиной калильного зажигания и сбоев в работе, приводящих к детонации и потерям мощности. Взаимодействуя между, собой остатки кислорода и водорода реагируют с выделением дополнительной теплоты, что так же увеличивает мощность и КПД двигателя. Экономия топлива возможна за счет того, что при более полном сгорании топлива из меньшего его количества возможно получение такого же количества энергии как и из обычно используемого, а значит топливо - воздушную смесь можно обеднять без потерь мощности двигателя. В современных двигателях с электронной регулировкой смешения это происходит автоматически, в двигателях без такой регулировки необходима соответствующая настройка системы смешения. Кроме того, при использовании данного устройства, возможно применение топлива с более низким октановым числом что так же позволяет существенно экономить.

ВНИМАНИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ:

http://hho.prom.ua/a153951-skolko-nuzhno-nno.html

http://hho.prom.ua/a151295-kratko-podklyuchenii.html

http://hho.prom.ua/a151041-dovodka-trenirovka.html

http://hho.prom.ua/a164712-chto-delat-zimoj.html

facebook twitter
Характеристики
Основные атрибуты
Экономия топлива25.0(%)
Производитель  Собственное производство
Страна производительУкраина
Дополнительные характеристики
Способ изготовления пластинЛазерная резка
Способ изготовления прокладокПлоттерная резка
Марка сталиAISI304L
Выроботка ННО газаДо 2литров/мин
Питание+12 одни +24 два (дабл версия)
Габариты, вес килограмм150х200х300, 8,7кг
Материал прокладокРезина ТМКЩ (тепло,морозо, кислото, щелочи стойкая)
Способ изготовления бачка и врезка 1/2" штуцеровСварка аргоном
Резьба штуцеров1/2" (самая распространенная)
Гарантийный срок службыПри использовании KOH или NaOH с дистиллированной водой не менее 5лет!!!
Информация для заказа
  • Цена: 154,60 $
Отзывы о товаре